أمريكا تستعد لحرب في المحيط الهادئ مع الصين التي لا تريدها
وكالات _ مصدر الإخبارية
المصدر: فورين بوليسي
أثناء التحليق فوق المناطق النائية الأسترالية ليلاً في طائرة KC-130J التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية للتزود بالوقود جواً، يبدو المشهد خارج قمرة القيادة عبارة عن بحر أسود لا ملامح له. تتميز لوحات العدادات بإضاءة خلفية باللون الأخضر.
يصدر الراديو صوت طقطقة في أذني فوق طائرة الباريتون بدون طيار الخاصة بمراوح الطائرة الأربع. ينبهني اللفتنانت كولونيل كورتني أوبراين إلى طائرتين مقاتلتين تقتربان من الخلف.
تنشر طائرة KC-130J خطوط الوقود من الخزانات على كلا الجناحين بينما تقوم الطائرات المقاتلة القادمة من طراز Lockheed Martin F- 35C Lightning II بتمديد مجسات الوقود الخاصة بها لبدء التزود بالوقود الجوي.
أشاهد شاشات العرض الرقمية على خمسة مقاييس للوقود تنخفض ببطء من 50.000 رطل إلى ما يقل قليلاً عن 20.000.
ومع انفصال طائرة F-35C وسقوطها، أصبح التحدي الأساسي للأهداف الاستراتيجية للولايات المتحدة عبر مسرح المحيط الهادئ موضع التركيز. للعمل عبر هذه المنطقة الشاسعة والاستعداد لصراع محتمل مع المنافسين القريبين، يحتاج الجيش الأمريكي إلى حلول ذكية للألغاز اللوجستية المعقدة المتعلقة بالزمن والمسافة.
إن ضمان بقاء منطقة المحيطين الهندي والهادئ “حرة ومفتوحة” هو الهدف الاستراتيجي الأساسي لإدارة بايدن. وهي تسعى إلى حماية قانون البحار، والحفاظ على الممرات البحرية المفتوحة والتدفق الحر للتجارة البحرية، ومقاومة الإكراه ضد تايوان.
ولتحقيق هذه الغاية، تعمل الولايات المتحدة على ضمان إمكانية تداخل قدراتها العسكرية مع الحلفاء والشركاء المحليين في “الردع المتكامل”. وهذا يتطلب الحفاظ على القوات على بعد آلاف الأميال من الولايات المتحدة، التي تجلس في نهاية سلاسل التوريد المعقدة التي لدى الصين مصلحة كبيرة في كسرها.
لا يقتصر الأمر على أن المهمة بعيدة؛ المسرح نفسه هائل. يقع ما يقرب من 6000 ميل بين القواعد العسكرية الأمريكية في سان دييغو وإواكوني باليابان، أي أكثر من ضعف المسافة من واشنطن إلى لوس أنجلوس. تحتاج الولايات المتحدة وحلفاؤها إلى تقليل وقت السفر إلى الحد الأدنى وزيادة الوقت الذي يمكن أن تبقى فيه قواتهم منتشرة في المناطق الأمامية.
ويتطلب ذلك أنظمة لنقل واستخدام الوقود والأسلحة وغيرها من الإمدادات الحيوية، لإصلاح المعدات، ولإنشاء القواعد وصيانتها. على سبيل المثال، يتطلب نقل الأفراد والمعدات العسكرية الأمريكية من أستراليا باتجاه الساحل الصيني السفر لمسافة تزيد عن 5000 ميل عبر إندونيسيا والفلبين باتجاه مضيق تايوان. يمكن أن تتطلب التزود بالوقود جواً أو مهابط طائرات للهبوط بالوقود والذخائر والإمدادات الأخرى المخزنة مسبقاً.
في تموز (يوليو) من هذا العام، انضممت لمدة أسبوع مع سرب من طراز F-35C تابع لقوات مشاة البحرية يُطلق عليه اسم “الفرسان السود”. لقد لاحظتهم وهم يجرون تدريباً ثنائياً مع القوات الجوية الملكية الأسترالية (RAAF) ويشاركون في تمرين ثنائي مع القوات المسلحة الفلبينية خلال نشاط دعم الطيران البحري 2023. وشاهدت الفرسان السود، وعناصر من جناح الطائرات البحرية الثالث، والقوات الجوية الفلبينية. تختبر قوة المشاة البحرية التي ينتمون إليها ميزات الأنظمة اللوجستية الجديدة للعمليات البحرية الموزعة.
إن أنظمتهم مدروسة ومتطورة – ولكن في نفس الوقت الذي يقومون فيه بردع الصين باسم منطقة المحيطين الهندي والهادئ الحرة والمفتوحة، وقد يخاطرون أيضاً باستفزازها.
في صباح يوم الاثنين المشمس، وصلت إلى قاعدة القوات الجوية الملكية الأسترالية في ويليامتاون. وتقع القاعدة على بعد حوالي 9 أميال شمال نيوكاسل، وهي مدينة مشهورة بإنتاج الفحم على الساحل الشرقي لنيو ساوث ويلز. رافقني مضيفي، اللفتنانت كولونيل مايكل أوبراين، أثناء مروري بأمن القاعدة، وهو قائد فرقة الفرسان السود وأحد المخططين الرئيسيين للطائرات ذات الأجنحة الثابتة في مشروع Force Design 2030، الموجه نحو المحيط الهادئ. استراتيجية لمشاة البحرية. (تقاعد أوبراين من مشاة البحرية في آب(أغسطس)، بعد عشرين عاماً من الخدمة، وهو الآن يترشح لعضوية الكونجرس في ولاية بنسلفانيا).
في وليام تاون، يعمل الفرسان السود وبينما يقوم سلاح الجو الملكي البريطاني بتشغيل طائرة F-35A الأرضية، فإن الفرسان السود يطيرون بطائرة F-35C الأرضية أو حاملة الطائرات. الطائرات في الخارج، متوقفة في أعمدة تحت المظلات لحماية غلافها الحساس من العوامل الجوية. إن ملامح تصميم الطائرة، والمركب المعدني لألواحها وأجزائها، والمواد الماصة للرادار التي تغطي الطائرة بأكملها، تساهم في انخفاض إمكانية ملاحظتها – أي قدرتها على التخفي. تحتوي المظلات على وصلات كهربائية ومزودة بتقنية Wi-Fi، مما يسمح للطاقم الميكانيكي بتنزيل البيانات من الطائرة لتوجيه أعمال الصيانة الخاصة بهم. أخبرني المسؤول التنفيذي لشركة Snooki، الرائد ديريك هاينز أن الطائرة عبارة عن عدة أجهزة كمبيوتر، مع طيار إدارة أنظمة الطائرة طوال الرحلة.
وتدربت الطائرات الأمريكية والأسترالية معاً في الجو مرتين يومياً بينما كان طاقمهما يعمل بشكل وثيق على الأرض. قال قائد جناح السرب رقم 3 في سلاح الجو الملكي البريطاني أدريان كيلي (علامة النداء كيني) إنه يثق في أطقم صيانة طائرات F-35 البحرية للقيام بأعمال غير خاضعة للرقابة على طائرته. وعندما توقفت بطارية بقوة 270 فولت في طائرة Black Knight F-35C عن العمل، قامت فرقة كيني بتوفير المكون من إحدى طائراتهم خارج الخدمة.
لاحظ مشرفو الطائرات في الفرسان السود أنه كان بإمكانهم شراء محرك احتياطي أو ذخائر من الأستراليين إذا كان ذلك ضرورياً بسبب أنظمة الطائرات المماثلة.
ومع ذلك، لا يمكن شراء البطارية بسهولة من خلال مجمع قطع الغيار العالمي. وأشار كيني إلى أن التحديات لا تزال قائمة مع كفاية قطع الغيار. ويرى أن الحل لا يزال «ناضجاً». لكنه أظهر هو وسنوكي القدرة والرغبة في العمل على إيجاد حلول تتعلق بقطع الغيار على مستوى الوحدة.
أثناء تدريبهم في وليام تاون، اختبر الفرسان السود أنظمة جديدة أيضاً. إنهم أول سرب مقاتل من مشاة البحرية يستخدم نظام الإنترنت Starlink الخاص بإيلون ماسك لتسجيل البيانات من أجهزة الكمبيوتر الخاصة بطائراتهم إلى النظام اللوجستي السحابي التابع لوزارة الدفاع. أفاد Snooki وموظفوه أن نظام Starlink التجاري الذي يستخدمه مشاة البحرية أثناء انتظارهم لنسخة معززة للعمليات الأمامية أفضل من الخيار البحري القديم. لكن تم إسقاطها في مرحلة ما أثناء طريقهم إلى أستراليا، ولم تعمل الأجهزة عند وصولهم إلى ويليام تاون.
تم نشر الفرسان السود في المحيط الهادئ جنباً إلى جنب مع وحدات أخرى تعمل مع حلفاء وشركاء الولايات المتحدة. كانت طائرات “Death Rattlers”، وهي سرب من طراز F/A-18 Hornet، موجودة في الفلبين للمشاركة في نشاط دعم الطيران البحري لعام 2023. وتم نشر قوات مشاة البحرية الأخرى، بما في ذلك قوة التناوب البحرية – داروين، في أستراليا؛ ميكرونيزيا؛ بابوا غينيا الجديدة؛ وبالاو. كان جنود المارينز الذين التقيت بهم فضوليين ومضحكين وراضين عن نشرهم في المقدمة. وبينما يستمتعون بوقت فراغهم، فإنهم يركزون بشدة على مهامهم. إنهم يحتشدون بالطائرات، ويعملون كخلية منسقة.
تعمل قوات المارينز، مثل كل فرع من فروع الجيش الأمريكي، على مواجهة قدرة الصين على منع الوصول إلى المنطقة – استخدام صواريخ طويلة وقصيرة المدى دقيقة التوجيه لمنع الجيوش المعارضة من العمل بحرية حول الصين. والصواريخ الصينية قادرة حالياً على استهداف سلسلة الجزر الأولى، بما في ذلك اليابان وتايوان والفلبين وماليزيا، على بعد حوالي 800 ميل من ساحل الصين. ويتسع نطاقها ليشمل سلسلة الجزر الثانية أيضاً – وهو خط يربط جزر بونين اليابانية وجزر ماريانا وجزر كارولين وغينيا الجديدة الغربية، على بعد حوالي 1800 ميل من الصين. الأمر الأكثر إثارة للقلق بالنسبة للولايات المتحدة وحلفائها هو أن هذا يشجع الصين على التصرف بشكل عدواني في المحيط الهادئ لأنه يوفر مظلة حماية لقواتها العسكرية.
إن القوة الصاروخية الصينية قادرة حالياً على مهاجمة وتدمير القواعد الجوية الأمريكية في اليابان – بما في ذلك، من بين أمور أخرى، قاعدة كادينا الجوية ومحطة إيواكوني الجوية لقوات مشاة البحرية – وتنمو لتشمل قاعدة أندرسن الجوية في غوام. وفقاً لحسابات مؤسسة راند، حتى لو أخطأت أو أسقطت ثلث صواريخ كروز الصينية، فإن وابلاً من 53 صاروخاً يمكن أن يشل عمل القاعدة. ولا يمكن استهداف وتدمير الدفاعات الجوية والطائرات الثابتة إلا بعدد قليل من الذخائر الموجهة بدقة.
ولكي يقترب مشاة البحرية من الصين ويقاتلون، يجب أن يكونوا قادرين على العمل في نطاق الصواريخ الصينية. ولتحقيق ذلك، تضع Force Design 2030 تصوراً لنظام تشغيل أمامي موزع، يتم تشغيله من خلال المحاور والمكبرات والعقد.
يقسم هذا النظام القوات البحرية إلى عناصر أصغر، ويوزعها في مواقع متعددة، ويحافظ على العمليات الأمامية باستخدام الإمدادات الموجودة مسبقاً. يواجه هذا النظام الجديد توقعات مناورات رهيبة. وفي حرب مع الصين بشأن تايوان، في السيناريو “الأساسي” الأكثر ترجيحاً، يمكن أن تخسر الولايات المتحدة ما بين 168 إلى 372 طائرة، وسيتم تدمير عدة غواصات، وسيتم تدمير ما يصل إلى 20 سفينة سطحية (بما في ذلك ما يصل إلى حاملتي طائرات).
وستخسر الصين أكثر من 160 طائرة وما يصل إلى 140 سفينة سطحية. وسيستنفد الجانبان مخزونهما من الصواريخ بعيدة المدى. وسيموت ما لا يقل عن 40 ألف جندي صيني، وفقاً لأحد السيناريوهات. ومن الممكن أن ينفد مخزون الولايات المتحدة من الصواريخ البحرية والبرية في غضون أسبوعين من القتال.
اقرأ أيضاً/ أمريكا تتهم روسيا باستخدام الطاقة كسلاح بقرارها خفض انتاج النفط
