تل أبيب_ كشف قائد القوات البرية، اللواء نداف لوتان، الذي أجرى تحقيقات معمقة عند توليه منصبه بشأن حادثة 7 أكتوبر والعمليات التي أدت إلى الهجوم المفاجئ، أنه لم يُقتل أي مسلح بنيران المدفعية في قطاع غزة، حيث لم يتم استخدامها على الإطلاق.
وتكشف التحقيقات أن تصور الفيلق كان خاطئًا وغير متكيف مع التهديدات المباشرة، ويرجع ذلك أساسًا إلى إرشادات السلامة التي منعت إطلاق المدفعية على مسافة أقل من 400 متر من المنازل - على الرغم من أن هذه المنازل كانت بمثابة بنى تحتية لحركتي حماس والجهاد الإسلامي وفق زعمها.
وفي أعقاب التحقيقات، كان التغيير الأبرز الذي قاده اللواء لوتان في سلاح المدفعية هو تبني مفهوم جديد للعمليات الميدانية، يُعرف باسم "ثورة النيران البرية".
وفي المرحلة الأولى، تقرر التحول إلى استخدام قطع مدفعية ذات عجلات، مثل مدفع "الرعد"، بدلاً من المركبات المجنزرة، بما يتيح هذا التغيير التنقل السريع والمستقل بين المواقع، دون الاعتماد على ناقلات الدبابات.
كما ينص المفهوم الجديد على أن تعمل القوة بشكل مستقل، وبفعالية أكبر، وعلى نطاق أوسع، مع توسيع نطاق الأهداف التي يمكن مهاجمتها.
وقد تقرر أيضاً دمج أنظمة جديدة بالإضافة إلى نظام "ثاندرر"، مثل قاذفة "لاهاف" التي تطلق عشرة صواريخ "سبير"، ومجموعة من الطائرات المسيرة مثل "سكاي راش" و"سكاي رايدر"، والتي تشهد رواجاً متزايداً.
إلى جانب الفشل في الاستيلاء على الفيلق، تكشف التحقيقات أيضًا عن وجود نقص حاد في كتائب الدعم الإداري، والتي من المفترض أن توفر غطاءً للكتائب في عمق تضاريس اليوم أثناء المناورة على الأرض.تتولى الكتائب مهمة إيصال الذخيرة والوقود والماء والغذاء والمعدات الأخرى إلى خط التماس، وغالبًا ما يكون ذلك تحت نيران العدو وعلى طرق مهددة. كما تقدم هذه الكتائب الرعاية الطبية المنقذة للحياة في الميدان، وتتولى إدارة إجلاء الجرحى إلى الخطوط الخلفية، سواء كانوا راكبين أو راجلين.
وتُساعد كتائب الدعم الإداري أيضًا في استعادة المركبات المدرعة العالقة أو المتضررة جراء النيران، وإصلاح الأسلحة في الميدان، وإعادتها السريعة إلى حالة الجاهزية القتالية. كما تشمل هذه الكتائب استعدادات مكثفة من قبل الحاخامية العسكرية، التي عملت في عمق الميدان لإجلاء المصابين بسرعة ودقة.
ومن القضايا الأخرى التي ظهرت في التحقيقات، والتي تعتبر حساسة من وجهة نظر القوات البرية، كتائب الهندسة. وتوصلت تحقيقات القوات البرية إلى وجود فجوات كبيرة جداً في القوى العاملة على الرغم من تعدد المهام وتعدد الساحات.يتمثل الهدف الذي وافق عليه قائد القوات البرية مع هيئة الأركان العامة في تلبية معايير 22 كتيبة هندسية بحلول نهاية الخطة متعددة السنوات في عام 2030. وأوضح ضابط في القوات البرية، مشيرًا إلى خطة بناء القوات المعجلة: "لم يكن هناك عدد كافٍ من الكتائب الهندسية فحسب، بل إن معظمها كان يسير على الأقدام بدون مركبات مدرعة وبدون وسائل مناسبة لاختراق العوائق والتعامل مع الأنفاق أو التخريب".
وتتولى كتائب الهندسة النظامية والاحتياطية مهمة اختراق العوائق في أراضي العدو، وإزالة حقول الألغام وتحييدها، والتخلص من العبوات الناسفة، وتسوية الطرق المعقدة، وبناء الجسور فوق الخنادق والعوائق لتمكين القوات المدرعة وقوات المشاة من التقدم دون عوائق. كما تتولى هذه الكتائب مهمة رسم خرائط البنية التحتية للإرهابيين وتدميرها، بما في ذلك المجمعات المحصنة والأنفاق ومخازن الأسلحة، وذلك باستخدام المتفجرات ووسائل هندسية متخصصة. إضافةً إلى ذلك، تعمل هذه الكتائب على إنشاء دفاعات ومواقع في عمق أراضي العدو.
