الغاز – القطارات وإنتاج السيارات الكهربائية – خطة غزة في مكتب نتنياهو

القدس المحتلة – مصدر الإخبارية

يدرس مسؤولون كبار في مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو خطة “اليوم التالي” في قطاع غزة، والتي وضعها رجال الأعمال قبل بضعة أشهر، كما كشفت اليوم (الجمعة) في صحيفة “نيويورك تايمز“. وبموجب الخطة، ستتولى الدول العربية المعتدلة مع إسرائيل إدارة قطاع غزة لبضع سنوات حتى يتم تشكيل حكومة فلسطينية مستقلة في القطاع.

تم إعداد المخطط والعرض التقديمي المصاحب من قبل مجموعة من رجال الأعمال الأمريكيين والبريطانيين والإسرائيليين والفلسطينيين والخليجيين.

وتحت عنوان “من الأزمة إلى الازدهار – خطة لتحويل قطاع غزة من الانجراف الإيراني إلى محور الاعتدال”، يسعى واضعو الخطة إلى تحويل غزة إلى أرض خضراء مزدهرة، بها أبراج سكنية ومراكز تجارية.

“الهدف – أن تزدهر غزة كجزء من البنية الإقليمية الإبراهيمية”، كما جاء في العرض. “الخطر – أن غزة هي موقع أمامي إيراني يعطل البنية الإقليمية المعتدلة، ويخرب سلاسل التوريد الناشئة من قطاع غزة إلى أوروبا، ويحبط أي أمل سياسي فلسطيني مستقبلي”.

ورجال الأعمال الذين وضعوا الخطوط العريضة مقتنعون بالفرصة التي أتيحت في هذا الوقت، وفقا لهم: “ازدهرت غزة في الماضي باعتبارها ملتقى طرق بين طريقين تجاريين قديمين – الطريق البحري (مصر-غزة-بابل)، وطريق العطور”. (الهند – اليمن – السعودية – أوروبا). يمكنها العودة والازدهار في وسط العمارة الإقليمية المعتدلة.”

وإلى أن يتم تشكيل حكومة مستقلة، سوف تقوم إسرائيل بإنشاء مناطق آمنة خالية من حماس. وبحسب الخطة “تبدأ من شمال قطاع غزة وتمتد تدريجياً إلى كامل قطاع غزة”. وفي الأشهر الـ 12 الأولى، ستقوم الدول العربية – المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر والبحرين والأردن والمغرب – بتمويل المساعدات الإنسانية في المناطق الآمنة والإشراف عليها. وفي الوقت نفسه، سيتولى الفلسطينيون من غزة إدارة المناطق الآمنة الخالية من حماس تحت إشراف عربي.

وفي المرحلة المقبلة، التي ستستمر ما بين خمس إلى عشر سنوات، ستحتفظ إسرائيل بالمسؤولية الشاملة عن الأمن. وستنشئ الدول العربية هيئة متعددة الأطراف تتولى الإشراف على هيئة إعادة إعمار غزة وتوجيهها وتمويلها، وسيتولى الفلسطينيون من غزة إدارة هيئة إعادة الإعمار التي تتولى مسؤولية إدارة المناطق الآمنة. وفي الوقت نفسه، سيتم تنفيذ “خطة مارشال” التي سيتم تكييفها مع القطاع إلى جانب مبادرات اجتثاث التطرف.

على المدى الطويل، ستحتفظ إسرائيل بالحق في التحرك ضد التهديدات الأمنية، وستقوم الدول العربية بنقل السلطة في غزة إلى حكومة فلسطينية في غزة أو حكومة فلسطينية موحدة لغزة والضفة، شريطة أن “تثبت الحكومة الفلسطينية قدرتها على تنفيذ عملية نزع التطرف ونزع السلاح بشرط موافقة جميع الأطراف. في المستقبل البعيد، فإن المبادرين بالمخطط مقتنعون بأن “الفلسطينيين سيديرون غزة بشكل مستقل وسينضمون إلى اتفاقيات أبراهام”.

كما أفادت التقارير أن نتنياهو امتنع عن الحديث عن هذه الخطة علناً خوفاً من معارضة الجناح المتشدد في حكومته. وفي الوقت نفسه، يدرس كبار المسؤولين في مكتبه طرق وإمكانية تنفيذها.

ويعتقد رجال الأعمال الذين وضعوا المخطط أنه من خلاله ستتمتع إسرائيل “بالأمن على المدى الطويل في الجنوب، والاندماج في المنطقة، والفرص الاقتصادية في جنوب البلاد والتطبيع مع المملكة العربية السعودية”. ستستمتع الولايات المتحدة باستقرار الشرق الأوسط وتحقيق الهيمنة في المنطقة، إلى جانب تحقيق رؤية إدارة بايدن لممر تجاري بين الهند والشرق الأوسط.

وبحسب المخطط، ستعزز السعودية والإمارات والبحرين استقرارها ونفوذها في المنطقة، وستحصل على تحالف دفاعي مع الولايات المتحدة (المملكة العربية السعودية). وستحصل الدول العربية المعتدلة أيضًا على إمكانية الوصول إلى البحر الأبيض المتوسط. وبحسب رؤية “غزة 2035”.

كما يدعي القائمون على البرنامج أنه من خلال تحقيقه سيكون من الممكن تنفيذ مشاريع ضخمة عبر المدينة السعودية المستقبلية، نيوم، وفي سيناء. وأضاف أن “غزة يمكن أن تصبح مركزا مهما للإنتاج الصناعي على شواطئ البحر الأبيض المتوسط، مع وصول ممتاز إلى الأسواق (أوروبا والخليج وآسيا)، والطاقة والمواد الخام (من الخليج)، مع الاستفادة من التكنولوجيا الإسرائيلية”.

وبحسب الرؤية نفسها، سيتم إنشاء “منطقة تجارة حرة بين سديروت وغزة والعريش للتجارة مع أوروبا والولايات المتحدة ودول الخليج”. كما سيتم إنشاء “تقاطع السكك الحديدية والطاقة والبنية التحتية الإقليمية – نيوم”. في المملكة العربية السعودية، تل أبيب/حيفا، القاهرة/الإسكندرية”.

ويقترح مدبرو الخطة مد خطوط سكك حديدية من غزة إلى الميناء والمطار في مدينة العريش القريبة، إلى جانب تطوير خزان الغاز في غزة. وتقول: “حقول الطاقة الشمسية في سيناء ستوفر الطاقة لمحطات تحلية المياه الإقليمية”. وأضاف أن “إعادة بناء غزة وصناعتها ستتطلب مواد أولية وخدمات من دول الخليج وستخلق طلبا وفرصا للاستثمار الأجنبي”.

كما نقدم دراسة حالة: إنتاج السيارات الكهربائية في شمال قطاع غزة. “ستقوم شركات إنتاج السيارات الكهربائية بإنشاء مصانع وبنية تحتية في شمال قطاع غزة وفي منطقة سديروت. وسيتم نقل المواد الخام من المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. وسيتم استخدام المواد الخام لتجميع السيارات الكهربائية والبطاريات في غزة من قبل موظفين ماهرين ورخيصين نسبيا في المصانع التي سيتم تشغيلها بالغاز من خزان غزة وحقول الطاقة الشمسية.

“سيتم شحن السيارات والبطاريات إلى أوروبا عبر ميناء العريش بتكاليف نقل منخفضة وضرائب جمركية جذابة، وستوفر المنافسة للمصنعين الصينيين. ستحقق شركات السيارات الكهربائية أرباحًا وستوفر أيضًا للفلسطينيين والإسرائيليين فرصًا لمستقبل أفضل.