بروي مراسل موقع زمان العبري أمير بار شالوم بعد عودته من زيارة إلى مدينة رفح جنوب قطاع غزة، ويقول كان يوم (الأربعاء) يوماً روتينياً آخر في مخيم الشابورة للاجئين على المشارف الشرقية لرفح، وتم تنظيم قوة من لواء ناحال ليوم آخر من النشاط الروتيني هنا يعني توسعاً آخر للمناطق التي يحتلها الجيش الإسرائيلي في المخيم والتي يمتد من الحدود المصرية وتقريباً إلى وسط مدينة رفح.
إن جولة في ما كانت على الأرجح شوارع المخيم، والتي أصبحت الآن طرقًا ترابية تحفرها جرافات الجيش الإسرائيلي بشكل يومي تقريبًا للعثور على المتفجرات، لا تترك مجالًا للشك في شدة المعارك التي دارت هنا، والدمار الكامل في كل مكان.
وكما هو الحال في القرى الشيعية في جنوب لبنان، لا يزال سكان المخيم هنا أيضًا لا يفهمون التكلفة الحقيقية للحرب. ولا يزال معظمهم في منطقة المواصي الإنسانية، جنوب غرب قطاع غزة، ولم يعودوا إلى منازلهم منذ ذلك الحين.
أحد تفسيرات الدمار الواسع النطاق في رفح هو أن هذه المدينة كان لديها أكبر وقت للتحضير لدخول الجيش الإسرائيلي – ما يقرب من ستة أشهر من بداية الحرب – وهذا واضح في آلاف المباني المدمرة بالكامل.
وعلى النقيض من المباني المحاصرة التي واجهها الجيش الإسرائيلي في وسط قطاع غزة وشماله، وهنا واجهت القوات أحياء بأكملها كانت محاصرة، بما في ذلك العبوات المدمجة في الجدران المزدوجة التي تم بناؤها خصيصًا لهذا الغرض.
أثناء الدورية مع قوة “النحال” بين أنقاض المخيم، وصلنا إلى حفرة كبيرة في الأرض يبلغ عرضها وعمقها عشرات الأمتار، وهذا هو مسار النفق الذي تم اكتشافه في الحي. وليس من الواضح ما إذا كان هذا نفق تهريب يعبر إلى الجانب الآخر من الحدود مع مصر، أو نفق دفاعي استخدمته حماس للتنظيم العسكري.
وفي مكان غير بعيد من هنا، قُتل المختطفون الستة في نفق في تل السلطان، حيث اختبأ يحيى السنوار أيضاً حتى قُتل. كما تم العثور في المنطقة على جثتي يوسف الزيادنة وابنه حمزة الزيادنة على ما يبدو، اللذين تم اختطافهما من الحظيرة في كيبوتس حوليت في 7 أكتوبر/تشرين الأول.
الأرض هنا ناعمة جدًا، معظمها رمل بحري، لذلك تم حفر عشرات الكيلومترات من الأنفاق هنا. لقد أصبح “مقاولو الأنفاق” في منطقة رفح على مر السنين مراكز المعرفة في صناعة الأنفاق في غزة.
آخر المنشورات حول التقدم في المفاوضات من أجل إطلاق سراح المختطفين وأن هناك تفاهم بين الطرفين حول إعادة اصطفاف الجيش الإسرائيلي في منطقة محور فيلادلفيا، ليس واضحا على الأرض بالنسبة لقوات الجيش الإسرائيلي العاملة هنا ولا يوجد أي مؤشر على انسحاب مستقبلي.
في المحادثات مع المسؤولين في القطاع، يبدو الاتجاه المعاكس واضحا: بالنسبة لهم، المهام لم تتغير فحسب، بل امتدت إلى مناطق أخرى في القطاع الجنوبي.
القيادة على طول محور فيلادلفيا من معبر كيرم شالوم باتجاه البحر لا تترك مجالاً للشك: لقد استثمرت إسرائيل الكثير في البنية التحتية هنا. – رصف طريق أسفلتي على كامل طول الحدود ووضع هوائيات اتصالات ومد خطوط كهرباء في بعض الأماكن ونشر وسائل مراقبة لتحديد مواقع الأنفاق العابرة إلى مصر.
ورغم أن الجيش الإسرائيلي أعلن أنه عثر على جميع الأنفاق التي عبرت الحدود، إلا أن الجهود للعثور على المزيد لم تتوقف – وربما لسبب وجيه.
الصورة على الجانب المصري من الحدود ثابتة. ويكاد لا يمكن رؤية أي جنود أو رجال شرطة مصريين، باستثناء حركة المرور المتناثرة في أبراج المراقبة المجاورة للجدار الخرساني المصري. وبعد حادثة إطلاق النار بين الجيش الإسرائيلي والقوات المصرية في شهر مايو الماضي عند معبر رفح، تم تشديد التنسيق بين الطرفين بشكل كبير، وكذلك انسحاب بعض القوات المصرية.
وشوهد أمس معبر رفح، حيث كانت تتواجد القوات المصرية، خاليا تماما من الجانبين، ومن الجانب الإسرائيلي مغلقا بالكتل الخرسانية.
بالفعل في بداية الحرب، قام المصريون بتحصين المحور بشكل كبير ونشروا جدارًا خرسانيًا مرتفعًا على طوله بالكامل. وفي وقت لاحق، تم أيضًا بناء سدود ترابية كبيرة في عمق المنطقة. وفي القاهرة، أعربوا عن خشيتهم من أن يتم اختراق الحدود من قبل عشرات الآلاف من اللاجئين الفلسطينيين واستعدوا وفقًا لذلك، وليس قبل إرسال تحذيرات واضحة إلى إسرائيل بشأن هذه المسألة.
الجزء الأكبر من القتال الذي يخوضه الجيش الإسرائيلي هذه الأيام يدور في شمال قطاع غزة، في منطقة بيت حانون، ولا يزال يحصد خسائر فادحة. بالأمس، قُتلت ثلاث ناقلات جند مدرعة على الفور وأصيب ضابط بجروح خطيرة.
وفي شمال قطاع غزة، غيّر الجيش الإسرائيلي نمط عملياته. في بداية الحرب، عمل في عمق القطاع بخمس فرق من أجل إضعاف القوة العسكرية لحماس، ثم تحول بعد ذلك إلى الغارات المستهدفة. أما الآن فهي تنتهج سياسة “الاستيلاء على الأراضي” أي تطويق منطقة معينة من جميع الجهات ومن ثم تطهيرها.
هذا هو نمط العمل في بيت لاهيا الذي استهدفه لواء الكفار، وهذا هو نمط العمل في جباليا الذي وسمه اللواء 401، وهذا هو نمط العمل في بيت حانون من قبل لواء ناحال.
الصورة في جنوب قطاع غزة مختلفة تماما. مناطق القتال هي بشكل رئيسي القوات الإسرائيلية التي شنت غارات من محور فيلادلفيا شمالًا إلى مدينة رفح، وعلى طول المحور، تعمل القوات الإسرائيلية بحرية تقريبًا. عند حاجز الدخول إلى محور فيلادلفيا بالقرب من كيبوتس كيرم شالوم، تم إنشاء معبر يتم مراقبته باستمرار من قبل الشرطة العسكرية. ومرت عبره أمس أيضًا عدد غير قليل من الشاحنات المدنية.
الانطباع هو أنه على الرغم من عدم اليقين السياسي فيما يتعلق باليوم التالي، تقوم إسرائيل بإعداد بنية تحتية أرضية جديدة هنا، خارج الشريط الأمني الذي يتم بناؤه على طول الحدود بأكملها مع القطاع – من معبر إيريز في الشمال إلى كيرم شالوم في عام 2016. الجنوب.
والتخطيط المستقبلي هو بناء معبر حدودي جديد مع ترتيبات أمنية مشددة في المثلث الحدودي بين كيرم شالوم وغزة ومصر. ومن المفترض أن تتم مراقبة المعبر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع من قبل إسرائيل ومصر وربما طرف ثالث دولي متفق عليه. إلا أن هذه الخطة في هذه الأثناء هي أمل إسرائيلي؛ ولم تعط مصر حتى الآن إجابة واضحة حول هذا الأمر.
بالإضافة إلى ذلك، لا يزال من غير الواضح كيف ستبدو إعادة انتشار الجيش الإسرائيلي هنا، إذا ومتى يتم الاتفاق على وقف إطلاق النار. هل سيشمل الاتفاق طي بعض البنية التحتية المنتشرة هنا؟ المناطق المأهولة بالسكان وهل سيبقى الوجود المادي للقوات محاذيا للسياج الحدودي فقط أم أن مراقبة المحور ستتم فقط بالوسائل التكنولوجية والطائرات؟
ليس لدى النظام الأمني حتى الآن إجابات واضحة على هذه الأسئلة. لقد أوضح الجيش الإسرائيلي أنه يعرف كيف يستعد لأي سيناريو يُملى عليه، بما في ذلك الانسحاب الكامل.
